用户查看按货件状态、路线或位置排序的货件摘要。用户还可以通过订舱、提单、发票和参考编号（采购订单、发票等）来查找装运详细信息。
太平洋、鄂霍次克海、日本海和东海环绕着日本。日本的海岸线绵延 18,480 多英里，在日本任何地方都没有超过 93 英里的距离，因此日本几乎处处都可以使用海洋资源。
日本列岛从冲绳最南端延伸到北海道北端大约 1,860 英里，北纬大约 26° 到 46°：大致相当于北半球世界其他主要渔场的跨度，例如下加利福尼亚州尖端之间的渔场和哥伦比亚河口，迈阿密和新斯科舍之间，加那利群岛和波尔多之间。
沿日本海岸流动的洋流和这些水生环境的气候多样性使这些水域成为世界上产量最高、种类最多的捕鱼区之一。太平洋沿岸被温暖的向北流动的日本洋流席卷，也称为黑潮（黑流），它与寒冷的南向鄂霍次克或Oyashio（千岛海流）汇合，形成了巨大的渔场。
北部是北太平洋的亚北极水域和鄂霍次克海，其中大部分位于俄罗斯 200 英里的专属经济区内。西边是日本海，将日本和韩国分开（这要求该水域在国际上被称为东海）。九州的南部和西部是东中国海，这是一个浅而危险的亚热带水域。
构成冲绳的岛屿将太平洋与东海隔开，并从九州向南延伸至台湾（最远的与那国岛距离台湾海岸仅六十二英里）。小笠原群岛（也称为笠宁群岛）位于太平洋以南约 620 英里处。
运输线在装运点准备的文件；显示始发地、目的地、路线、发货人、收货人、装运描述和运输服务收费金额。运单随货件一起转发或通过邮件发送给转运点或运单目的地的代理。缩写是WB。与提单不同，运单不是所有权文件。
表明出口商将把货物委托给国际承运人以运输到指定国外市场的文件。与内陆提单不同，海运提单也可作为托收凭证。如果是直接提单，外国买家只需出示身份证明即可从承运人处获取货物。如果使用可转让提单，买方必须先支付货款、缴纳保证金或满足卖方同意的其他条件。
多式联运
收货提单
验证毛重 (VGM) 是已包装集装箱的总毛重，包括货物重量、块料和支撑材料以及集装箱皮重。托运人必须为船舶和码头经营者提供 VGM，以安排安全的船舶/码头配载计划。
是一种系统，其中来自制冷机组蒸发器的供应空气在天花板水平处被引入容器。很少用于海运冷藏箱，冷藏卡车中的正常空运模式。
接收的货物仅在途中的港口，必须通过货车、驳船等将货物从该港口转移并运送到最终目的地。也称为转运港。
远洋航线
装载或卸货的铁路码头铁路车载提单是说如果准备了多式联运提单，托运人可以在提单上请求条款以满足他们的商业交易，提单上的日期是集装箱装载到轨道平板车上的日期。
提供空运进出口、大客户物流解决方案、跨境电商物流等服务，优势体现在突出的国内关务解决能力，海外主要空港的全方位覆盖及主要航线核心运力资源的掌控。
当提到货物时，救助损失是由于海难或由于海上危险而阻止船舶继续航行和货物的情况造成的，或者被挽救的部分必须在离目的港不远的地方。当距离目的地很远时，可以证明将损坏的货物运送到目的地的成本高于货物在现场实现的成本。
稳定性高运输中使用到托盘，它是一个平台（通常是两层甲板），有或没有侧面，可以在上面装载许多包裹或件，以方便叉车搬运。在装货物、卸货物的过程中比较常见到此物品的出现。